Arkistouutinen, alun perin 23.5.2017. Lohjalainen autoliike Carvista kertoi keväällä 2017 tuovansa Suomeen Kanadan kautta Nissan Titan XD -avolava-autoja. Kyse oli poikkeuksellisesta täysikokoisesta yhdysvaltalaisesta pickupista, jota ei tunnettu Suomen tavanomaisessa Nissan-mallistossa. Päivitetty artikkeli kertoo, millainen auto tuolloin oli, mitä alkuperäinen maahantuonti tarkoitti ja mitä käytetystä Titan XD:stä kiinnostuneen kannattaa selvittää vuonna 2026. Tämä ei ole ilmoitus nykyisin myytävästä autosta.
Harvinainen täysikokoinen avolava Lohjalla
Alkuperäisessä haastattelussa Carvistan Janne Noukkala kertoi, että liike oli aiemmin tuonut ja myynyt myös kookkaita Dodge Ram -malleja. Nissan Titan XD sijoittui samaan raskaan pickup-kaluston maailmaan, mutta tarjosi omanlaisensa yhdistelmän tilaa, vetokykyä ja henkilöautomaisia varusteita. Tuonti tapahtui haastattelun mukaan Kanadasta, mikä helpotti eurooppalaiseen käyttöön sopivan varustelun järjestämistä.
Autojen tuonnista kertova juttu kuvasi tiettyä hetkeä keväällä 2017. Siinä mainitut saatavuus, myyntitilanne ja jälleenmyyjän silloiset lupaukset eivät ole vuoden 2026 myyntitietoja. Myös yritysten toiminnot ja yhteystiedot ovat voineet muuttua. Vanhan myynti-ilmoituksen osoitetta ei siksi käytetä tässä nykyisenä ostolinkkinä.
Cummins V8 -diesel teki mallista erikoisen
Nissanin vuoden 2017 mallimateriaalin mukaan Titan XD:n dieselversiossa oli 5,0-litrainen Cummins V8 -turbodiesel, jonka teho oli 310 hevosvoimaa ja vääntö 555 lb-ft eli noin 752 newtonmetriä. Voimansiirtoon kuului kuusivaihteinen Aisin-automaattivaihteisto. Mallia tarjottiin myös 5,6-litraisella bensiinikäyttöisellä V8-moottorilla, joten kaikkia Titan XD -yksilöitä ei pidä käsitellä samanlaisina.
Vuoden 2017 valmistajatietojen mukaan dieselversion suurin ilmoitettu vetokyky riippui korimallista, vetotavasta ja varusteista. Pohjois-Amerikan teknisiä enimmäisarvoja ei voi suoraan rinnastaa Suomessa rekisteröidyn auton sallittuihin veto- tai massatietoihin. Käytetyn auton kohdalla ratkaisevia ovat juuri kyseisen yksilön rekisteröintiasiakirjat, valmistajan tiedot ja Suomessa hyväksytyt tekniset arvot.
Valmistus päättyi – mitä se tarkoittaa nykyisin?
Cummins-dieselversion valmistus lopetettiin vuoden 2019 lopussa, ja sittemmin Nissan lopetti myös Titan-malliston. Sen vuoksi vuoden 2017 uutista ei pidä päivittää väittämään, että dieselmallia saisi edelleen uutena. Käytettyjä yksilöitä voi silti löytyä markkinoilta. Ostopäätös edellyttää huolellista tarkistusta, koska Pohjois-Amerikassa yleinenkin malli voi olla Suomessa harvinainen.
Harvinaisuus vaikuttaa muun muassa varaosien saatavuuteen, huoltojen suunnitteluun ja mahdollisten erityisvarusteiden korjaamiseen. Moottorin, vaihteiston, päästöjärjestelmän ja sähkövarusteiden kuntoa kannattaa tutkia juuri kyseisen version huoltohistorian pohjalta. Erityisesti dieselmoottorin jälkikäsittelyjärjestelmä ja auton raskas käyttö voivat vaatia asiantuntevaa huoltoa.
Mitä käytetystä Titan XD:stä pitää tarkistaa?
Käytetyn tuontiauton arviointi alkaa VIN-numerosta, ajokilometreistä, huoltokirjasta ja tuontiasiakirjoista. Selvitä, milloin ajoneuvo on tuotu Suomeen, millä rekisteröintiluokalla se on hyväksytty ja millaiset ovat sen rekisteriin merkityt massat. Samalla kannattaa tarkistaa mahdolliset valmistajan takaisinkutsut ja se, onko niitä toteutettu juuri kyseiseen yksilöön.
Käyttökustannuksissa pitää huomioida huoltojen ja vakuutusten lisäksi mahdollinen dieselvero, ajoneuvovero, renkaat, polttoaine, kuluvat osat ja tuleva jälleenmyynti. Vuoden 2017 haastattelussa esitettyä kulutusarviota ei voi käyttää yleisenä tai virallisesti vahvistettuna kulutuslukuna. Kulutus vaihtelee ajossa merkittävästi kuorman, perävaunun, renkaiden, nopeuden ja sääolosuhteiden mukaan.
Kanadan kautta Suomeen tuotu auto
Alkuperäisen jutun mukaan autoja hankittiin Kanadan markkinoilta. Pohjoisamerikkalainen auto voi poiketa Eurooppaan uutena myydyistä malleista esimerkiksi valaistuksen, päästöasiakirjojen, varusteiden ja korimallin osalta. Käyttöönottoon vaikuttavat vaatimukset riippuvat muun muassa ajoneuvon iästä, käyttöönottoajankohdasta ja rekisteröintimenettelystä.
Ostajan kannattaa verrata myynti-ilmoituksen tietoja Traficomin ajoneuvotietoihin ja tarkistaa epäselvät kysymykset katsastustoimipaikasta ennen kauppaa. Myyjän suullinen kuvaus ei korvaa rekisteriotteeseen merkittyä vetomassaa, henkilölukua tai ajoneuvoluokkaa. Jos autoa suunnitellaan työ- tai vetoautoksi, sopivuus todelliseen käyttöön ratkaisee enemmän kuin pelkkä mallin yleinen maine.
Miksi vanha autouutinen säilytetään?
Vuoden 2017 Carvista-juttu on esimerkki siitä, miten paikallinen autoliike toi Suomeen markkinassa harvinaisen ajoneuvon ja kertoi sen ominaisuuksista paikallismediassa. Vaikka kyseessä ei ole ER-tuen nykyinen palvelutuote, alkuperäinen osoite voi palvella autoista, tuontitoiminnasta ja Lohjan yrityshistoriasta kiinnostuneita lukijoita. Ajallinen kehys ja valmistajatiedot tekevät vanhasta jutusta nyt selkeämmän.
Lisätietoa avolava-autojen vertailusta löytyy Avolava.fi-sivustolta. ER-tuen markkinointipalveluissa käsitellään puolestaan sitä, miten paikallisen yrityksen erikoisosaamisesta voidaan kertoa selkeästi ja kiinnostavasti.
Lähteet
- Nissan: 2017 Titan XD -valmistajaesittely ja tekniset tiedot
- Nissan Canada: Titan ja Titan XD – lopetetut mallit
- Car and Driver: Cummins-dieselversion valmistuksen lopetus 2019
- Traficom: ajoneuvojen rekisteröinti- ja tekniset tiedot
Alkuperäinen artikkeli 23.5.2017. Sisältö päivitetty 30.10.2026. Artikkeli ei vahvista yksittäisen ajoneuvon nykyistä myynti-, huolto- tai rekisteröintitilannetta.
